杭州温德姆至尊豪廷大酒店 > 酒店新闻

北京大兴机场启用在即 上海飞大兴航班已开售

  原标题:北京大兴机场启用在即,上海飞大兴航班已开售

  来源:上观新闻

  摘要:10月27日换季前,东航旗下的中联航将作为唯一入驻大兴机场的航司独家运营。27日进入2019年冬春航季后,其他航空公司的航班将分批转场。

  大兴机场启用在即,据了解,当天晚上,东航子公司中联航将完成从南苑到大兴的转场工作,并在10月27日换季前作为唯一入驻大兴机场的航司独家运营。

  独家运营期间,中联航将平移现有在南苑机场执飞的航线航班到大兴机场,日均航班量近140班、承载旅客量约2万人,涉及的通航点70余个、航线80余条。

  目前,9月30日中联航执飞的上海虹桥至大兴机场的航班已经开售。记者搜索订票平台看到,一开始每日只能搜索到一趟上海飞大兴的航班,10月10日起,航班数量增加至每日4班,其中,浦东飞大兴、虹桥飞大兴各两班。虽然上海飞北京的航班经济舱票价相差不大,但目前大部分上海飞大兴航班的机票都享有较低的折扣,价格上有优势。

  此外,9月27日进入2019冬春航季起,吉祥、东航、上海将运行上海飞北京大兴的航班。

  东航方面表示,自2019年冬航季起,东航将在北京大兴国际机场每天运行22班航班(不含东航旗下中国联合航空),其中包括9条国内航线和2条国际航线,这些航班目前已进入销售系统,旅客还可在购买机票的同时,以优惠票价购买大兴机场线城轨票。

  具体航班如下:

  国内航班:

  MU2427/8   西宁-北京大兴

  MU2443/4   西宁-北京大兴

  MU5129/30  上海浦东-北京大兴

  MU5147/8   北京大兴-杭州

  MU9667/8   北京大兴-哈尔滨

  MU5389/90  上海虹桥-洛阳-北京大兴

  MU2973/4   北京大兴-临沂

  MU5163/4   北京大兴-东营

  MU5635/6   淮安-北京大兴

  MU5693/6   北京大兴-洛阳-泸州

  国际航班:

  MU535/6    北京大兴-青岛-福冈

  MU5013/4   北京大兴-岘港

  据介绍,东航在进驻大兴机场后,将着力打造大兴机场为东航的战略门户核心枢纽和天合联盟亚太枢纽的双枢纽中心,成为继上海之后的第二大战略门户枢纽,与上海共同形成双枢纽、四场联动的战略格局。东航在航线网络的通达性与衔接性、航班编排与航班波构建、配套的产品设计等也都是结合上海枢纽来统筹编排,将为旅客提供更加完善便捷多样的出行选择。

  为此,东航将在大兴机场建成“四进四出”的航班波结构。国内航线方面, 将重点发展北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。中国联合航空将在大兴机场将与东上航按照“协同、互补、差异化”的原则共同扩展航线网络,重点发展国内和国际周边休闲旅游航线,以发展航线网络的广度为主,在部分既有商务又有休闲旅客的航线上与东航、上航共同发展。东航、上航和中国联合航空将在大兴机场共同优化航线航班,形成协同互补的两个品牌两张网。

  国际航线方面,在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、以及东北亚主要航线。东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一一家主基地航空公司。东航已和天合联盟主要成员公司达美、法荷航等确定了未来在大兴机场共同打造航班波,并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等,承担起把北京大兴国际机场建设成为天合联盟枢纽机场这一战略发展定位的责任。目前,东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至北京大兴国际机场,至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班,预计旅客吞吐量3000至3500万,可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。